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我們經(jīng)常聽到一句話,那就是貴的不一定是好的,合適的才是好的.那什么才是合適的,只有我們對一個(gè)產(chǎn)品了解了,才知道它適不適合,本文介紹液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)原理,采用不同制動方法原理不同,大家可以根據(jù)它的做工選擇不同的馬達(dá).

1.采用用溢流閥回路制動:本回路可對液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)雙向制動,并能起到緩沖作用.當(dāng)換向閥回復(fù)到中位時(shí),液壓馬達(dá)在慣性作用下成為液壓泵,經(jīng)高壓側(cè)(對泵而言)的單向閥供油給溢流閥,溢流閥限制了沖擊壓力并使馬達(dá)制動,液壓泵又可經(jīng)其低壓側(cè)的單向閥從油箱自吸補(bǔ)油.

2.用蓄能器制動:在靠近液壓馬達(dá)的進(jìn)出油口處裝設(shè)蓄能器,可對液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)雙向制動,當(dāng)換向閥回復(fù)到中位時(shí),原馬達(dá)的出油口因馬達(dá)變?yōu)楸枚蔀楦邏?該側(cè)的蓄能器容納泵所排出的油,另一側(cè)的蓄能器則可提供補(bǔ)油.

3.常閉式制動器制動:通過二位液動換向閥控制制動器.手動換向閥在左位或右位時(shí),壓力油經(jīng)液動換向閥進(jìn)入剎車液壓缸,克服彈簧力打開剎車，使液壓馬達(dá)工作。當(dāng)手動換向閥置于中位時(shí)，剎車缸中的液壓油經(jīng)液動閥和手動換向閥排回油箱，對馬達(dá)實(shí)施制動。

4.常閉式制動器制動方法二:在液壓泵的出油口和剎車液壓缸之間加有單向節(jié)流閥.當(dāng)手動換向閥由中位切換到左位或右位時(shí),壓力油需經(jīng)節(jié)換閥進(jìn)入剎車缸,因而剎車裝置緩慢打開,以使液壓馬達(dá)平穩(wěn)起動.當(dāng)需要?jiǎng)x車時(shí),手動換向閥置于中位,剎車缸中的油經(jīng)單向閥排回油箱,故可實(shí)現(xiàn)快速制動.